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洗地機(jī)車輪的防水設(shè)計(jì)
洗地機(jī)自產(chǎn)生后,一代代洗地機(jī)人對其進(jìn)行改進(jìn),唯有車輪一直沒什么變動。目前的洗地機(jī)車輪都是單純的采用塑料密封蓋遮擋外側(cè),只起到防塵和美觀作用,還達(dá)不到防水的需求。軸承的密封圈只是起防護(hù)潤滑油和平墊片擋住滾柱,但不能防止水汽進(jìn)入整個軸內(nèi)。洗地機(jī)是用水與各種去油污的化工試劑進(jìn)行混合對地面進(jìn)行清洗,由于洗地機(jī)的車輪擔(dān)負(fù)著洗地機(jī)的移動與行走,長時期與水及各種清洗液接觸,這些液體極易從車輪的內(nèi)側(cè)進(jìn)入車輪內(nèi)部而造成對車輪軸承的腐蝕,導(dǎo)致整個軸承銹蝕,滾動困難的問題。如損壞了軸承,而使洗地機(jī)不能移動或行走,需要對車輪進(jìn)行更換,其使用成本比較高。
另外,現(xiàn)有的駕駛式洗地機(jī)的車輪外蓋是塑料蓋,并通過塑料蓋邊緣鑲有絲牙與車輪固定,其生產(chǎn)加工成本高且塑料蓋彈性差、易老化,并且不易安裝,也不能有效預(yù)防水蒸汽進(jìn)入軸套內(nèi)部而損壞軸承。
本實(shí)用新型就是要解決上述不足,提供一種使用期限長、裝備簡單的洗地機(jī)的防水車輪。
為了達(dá)到上述效果,本實(shí)用新型提供一種洗地機(jī)的防水車輪,包括輪子、軸承、軸芯,以及設(shè)于所述軸承外側(cè)且固定在軸芯端頭的外密封蓋,所述軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)密封蓋,所述內(nèi)密封蓋的內(nèi)沿卡套在軸芯上,內(nèi)密封蓋的周邊固定在所述輪子的內(nèi)側(cè)。位于軸承內(nèi)側(cè)的軸芯上依次設(shè)內(nèi)隔擋與凹槽,所述內(nèi)密封蓋的內(nèi)沿卡套在所述凹槽中;所述內(nèi)隔擋位于內(nèi)密封蓋與軸承之間。所述內(nèi)密封蓋的邊緣外周設(shè)有聚氨酯凸環(huán),所述內(nèi)密封蓋通過凸環(huán)嵌入所述輪子內(nèi)側(cè)固定。內(nèi)密封蓋通過凸環(huán)而直接嵌入軸承孔內(nèi),使其與輪子鑲嵌的十分牢固。所述內(nèi)密封蓋的中孔直徑比凹槽的直徑大l_2mm,所述內(nèi)隔擋的直徑比內(nèi)密封蓋的中孔直徑大5-6mm。內(nèi)密封蓋的中孔直徑比凹槽的直徑大這樣在車輪走動時,內(nèi)密封蓋能不隨軸芯的動動而自由轉(zhuǎn)動。內(nèi)隔擋的直徑比內(nèi)密封蓋的中孔直徑大,使其水汽從外面無法進(jìn)入軸承內(nèi)部,車身外部的水淋到內(nèi)密封蓋上,水會順著內(nèi)密封蓋流入軸芯凹槽內(nèi)再自動流到地面上再被吸水扒吸走。[0010]所述外密封蓋的邊緣外周設(shè)有凸環(huán),所述外密封蓋通過凸環(huán)嵌入所述輪子外側(cè)固定。
上述方案的優(yōu)選方案是,所述內(nèi)、外密封蓋上的凸環(huán)的材質(zhì)是聚氨酯。
本實(shí)用新型的組裝是先在輪子的中心孔內(nèi)裝入軸承,再在軸承孔內(nèi)裝入軸芯,在軸芯的底端通過螺母與外密封蓋固定,在輪子的另一側(cè)再將內(nèi)密封蓋套上軸芯上的凹槽內(nèi),使其能自由轉(zhuǎn)動。
所以,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:
(1)內(nèi)、外密封蓋邊緣外周均設(shè)有由聚氨酯制成的凸環(huán),由于聚氨酯材料具有高回彈性、高耐磨、扯拉強(qiáng)度好,耐水解、耐酸堿性能優(yōu)越,使其與輪子緊密鑲嵌固定,而使它們易于安裝,并且不易老化,也不易磨損,提高了其使用壽命。
(2)軸芯上設(shè)有內(nèi)隔擋與凹槽,內(nèi)密封蓋扣設(shè)在所述凹槽外周,而內(nèi)隔擋位于內(nèi)密封蓋與軸承之間,使軸芯與內(nèi)密封蓋完美結(jié)合,并防止外
界的水汽進(jìn)入車輪軸承內(nèi)部。
(3)本實(shí)用新型易于裝配,省工省力,降低勞動力成本;
(4)由于車輪設(shè)有內(nèi)、外蓋,避免了軸承的損壞,從而降低維修成本,使軸承的壽命大于原來軸承壽命15 - 20倍,原2 - 3個月就需更換一
次,現(xiàn)在5年換一次;
(5)本實(shí)用新型的外觀設(shè)計(jì)新穎,美觀大方,使整體車輛外觀更加整潔、舒適。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖
圖2是本實(shí)用新型組裝剖示意圖
圖中:1-軸芯,2-內(nèi)密封蓋,3-軸承,4-輪子,5-外密封蓋,6-凹槽,7-內(nèi)隔擋,8-凸環(huán)。
另外,現(xiàn)有的駕駛式洗地機(jī)的車輪外蓋是塑料蓋,并通過塑料蓋邊緣鑲有絲牙與車輪固定,其生產(chǎn)加工成本高且塑料蓋彈性差、易老化,并且不易安裝,也不能有效預(yù)防水蒸汽進(jìn)入軸套內(nèi)部而損壞軸承。
本實(shí)用新型就是要解決上述不足,提供一種使用期限長、裝備簡單的洗地機(jī)的防水車輪。
為了達(dá)到上述效果,本實(shí)用新型提供一種洗地機(jī)的防水車輪,包括輪子、軸承、軸芯,以及設(shè)于所述軸承外側(cè)且固定在軸芯端頭的外密封蓋,所述軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)密封蓋,所述內(nèi)密封蓋的內(nèi)沿卡套在軸芯上,內(nèi)密封蓋的周邊固定在所述輪子的內(nèi)側(cè)。位于軸承內(nèi)側(cè)的軸芯上依次設(shè)內(nèi)隔擋與凹槽,所述內(nèi)密封蓋的內(nèi)沿卡套在所述凹槽中;所述內(nèi)隔擋位于內(nèi)密封蓋與軸承之間。所述內(nèi)密封蓋的邊緣外周設(shè)有聚氨酯凸環(huán),所述內(nèi)密封蓋通過凸環(huán)嵌入所述輪子內(nèi)側(cè)固定。內(nèi)密封蓋通過凸環(huán)而直接嵌入軸承孔內(nèi),使其與輪子鑲嵌的十分牢固。所述內(nèi)密封蓋的中孔直徑比凹槽的直徑大l_2mm,所述內(nèi)隔擋的直徑比內(nèi)密封蓋的中孔直徑大5-6mm。內(nèi)密封蓋的中孔直徑比凹槽的直徑大這樣在車輪走動時,內(nèi)密封蓋能不隨軸芯的動動而自由轉(zhuǎn)動。內(nèi)隔擋的直徑比內(nèi)密封蓋的中孔直徑大,使其水汽從外面無法進(jìn)入軸承內(nèi)部,車身外部的水淋到內(nèi)密封蓋上,水會順著內(nèi)密封蓋流入軸芯凹槽內(nèi)再自動流到地面上再被吸水扒吸走。[0010]所述外密封蓋的邊緣外周設(shè)有凸環(huán),所述外密封蓋通過凸環(huán)嵌入所述輪子外側(cè)固定。
上述方案的優(yōu)選方案是,所述內(nèi)、外密封蓋上的凸環(huán)的材質(zhì)是聚氨酯。
本實(shí)用新型的組裝是先在輪子的中心孔內(nèi)裝入軸承,再在軸承孔內(nèi)裝入軸芯,在軸芯的底端通過螺母與外密封蓋固定,在輪子的另一側(cè)再將內(nèi)密封蓋套上軸芯上的凹槽內(nèi),使其能自由轉(zhuǎn)動。
所以,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:
(1)內(nèi)、外密封蓋邊緣外周均設(shè)有由聚氨酯制成的凸環(huán),由于聚氨酯材料具有高回彈性、高耐磨、扯拉強(qiáng)度好,耐水解、耐酸堿性能優(yōu)越,使其與輪子緊密鑲嵌固定,而使它們易于安裝,并且不易老化,也不易磨損,提高了其使用壽命。
(2)軸芯上設(shè)有內(nèi)隔擋與凹槽,內(nèi)密封蓋扣設(shè)在所述凹槽外周,而內(nèi)隔擋位于內(nèi)密封蓋與軸承之間,使軸芯與內(nèi)密封蓋完美結(jié)合,并防止外
界的水汽進(jìn)入車輪軸承內(nèi)部。
(3)本實(shí)用新型易于裝配,省工省力,降低勞動力成本;
(4)由于車輪設(shè)有內(nèi)、外蓋,避免了軸承的損壞,從而降低維修成本,使軸承的壽命大于原來軸承壽命15 - 20倍,原2 - 3個月就需更換一
次,現(xiàn)在5年換一次;
(5)本實(shí)用新型的外觀設(shè)計(jì)新穎,美觀大方,使整體車輛外觀更加整潔、舒適。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖
圖2是本實(shí)用新型組裝剖示意圖
圖中:1-軸芯,2-內(nèi)密封蓋,3-軸承,4-輪子,5-外密封蓋,6-凹槽,7-內(nèi)隔擋,8-凸環(huán)。
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